Με τις καλύτερες διαθέσεις περιμέναμε τις ανακοινώσεις για τον ΒΟΑΚ μετά από δύο χρόνια αναμονής με Κυβέρνηση της ΝΔ αλλά και πέντε χρόνια χρονοτριβής του ΣΥΡΙΖΑ.
Είναι θετικό ότι το έργο είναι από τη Κίσαμο μέχρι τη Σητεία και έχει οριστική χάραξη για την οποία όμως δεν υπήρξε η αναγκαία διαβούλευση και υπάρχουν σοβαρές ενστάσεις σε ορισμένα τμήματα. Δυστυχώς διατηρείται ανεξήγητα το μοντέλο της τριχοτόμησης του έργου που επέλεξε ο ΣΥΡΙΖΑ την οποία είχαν κατακρίνει όλα τα κόμματα και οι φορείς της Κρήτης συμπεριλαμβανομένης της ΝΔ, που μάλιστα είχε δεσμευθεί ότι θα το αλλάξει ως κυβέρνηση.
Δεν υπάρχει καμιά μελέτη για παράλληλα δίκτυα και πρόβλεψη για τις συνδέσεις με το διευρωπαϊκό δίκτυο και το νότιο άξονα, κόμβοι και παρακάμψεις πόλεων και το χρονοδιάγραμμα είναι ασαφές.
Το μοντέλο αυτό δυστυχώς προδικάζει:
Την επιβολή υψηλότατων διοδίων που θα πληρώνουν οι πολίτες διαρκώς παρότι η κατασκευή του μεγαλύτερου μέρους θα γίνει με δημόσιες δαπάνες και μεγάλη χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και το ΕΣΠΑ και επιπλέον θα αποδοθεί όλη η υφιστάμενη υποδομή στον ιδιώτη.
ΕΚΛΟΓΕΣ 2019